今天和朋友们分享中老铁路由谁控股相关的知识，相信大家通过本文介绍也能对中老铁路谁投资有自已的收获和理解。自己轻松搞问题。

本文内容目录一览：

• 1、中老铁路和泛亚铁路关系是什么？
• 2、中老铁路首发列车谁制造的
• 3、中老铁路的简介
• 4、中老铁路总投资回收期
• 5、中老铁路全称叫

中老铁路和泛亚铁路关系是什么？

中老铁路是泛亚铁路中东盟铁路三通道的中通道的一部分，全线建成后,昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。这条铁路不仅是老挝的主干线路，还连接中国与东盟其他国家。铁路北端与中国境内的玉溪至磨憨铁路对接，南端与泰国的廊开至曼谷铁路相连，三国人员和货物将实现全天候顺畅流动，宛如一把插入中南半岛的钥匙，不但打开了老挝“陆锁国”这把锁，也在中南半岛腹部打造了一条辐射缅甸、泰国、柬埔寨、越南等国通向繁荣富足的通道。中老铁路的建成，将有力强化东盟区域间经贸合作与人文交流，共享发展红利。中老铁路项目是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。老挝国内经济长期缓慢发展，一个很重要的原因就是基础设施滞后。中老铁路建成通车后，将加快老挝与东盟国家的互联互通一体化发展进程，成为贯穿老挝南北的交通大动脉，推动老挝经济发展进入新时代。中老铁路沿线拥有很多令人心驰神往的美丽风光，铁路沿线分布十分丰富矿产资源、旅游资源，古都琅勃拉邦、秀丽的万荣、拥有众多名胜古迹的万象都是旅游胜地。中老铁路不仅给两国旅客提供更为便利的交通方式，同时也增进了两国人民之间的友好往来，把两国的全面战略伙伴关系推向一个更高的平台。所以这就是中老铁路和泛亚铁路的关系。

中老铁路首发列车谁制造的

中国中车

由中国中车研制的复兴号“绿巨人”动车组和“澜沧号”动车组将分别驰骋在国内段与老挝段。两种型号动车组均由中车青岛四方机车车辆股份有限公司和中车大连机车车辆有限公司联合制造。

中老铁路的简介

昆磨铁路：自云南昆明经云南景洪至云南磨憨的铁路。

昆磨铁路始于云南省省会昆明市，经云南南部西双版纳傣族自治州中部的景洪市，最后止于云南省最南端的磨憨。昆磨铁路是中老通道的中国段，日后将与老挝铁路网并网，形成中老铁路通道。昆磨铁路已被列入国家《中长期铁路网规划》，为该规划中指明的要兴建的西部开发性新线之一。昆磨铁路修通后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。

昆磨铁路修成后将结束西双版纳傣族自治州中部的景洪市不通铁路的历史，美丽的西双版纳将不再遥远。同时，昆磨铁路修成后还将结束与老挝磨丁口岸接壤的磨憨边境贸易区不通铁路的历史，铁路修通后这里的边境贸易将更加活跃。昆磨铁路还将为日后与老挝的铁路并网作好前期准备。

中老铁路总投资回收期

23年。投资回收期法又称“投资返本年限法”，投资回收期指的是投资项目在正常生产经营条件下，用来收回项目总投资所需的时间。中老铁路建设官方公告里说23年内进入总投资回收期。中老铁路，即“中老国际铁路通道”，也称“中老昆万铁路”，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，总投资505.45亿元人民币，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目。

中老铁路全称叫

中老铁路全称叫磨万铁路。

磨万铁路北起中国和老挝边境磨憨一磨丁口岸南至老挝首都万象，全长414、332公里，设计时速160公里，其中62，7%以上路段是桥梁和隧道，2016年开工建设，预计建设期5年，总投资400亿元人民币，由中国和老挝双方按70%和30%的股比合资建设。

这条铁路是第一个以中国为主投资建设，共同营运并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准，使用中国设备。多数工种都是中国工人参加建设。

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